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小车轮胎怎么样增大摩擦力呢,轮胎一定是圆的

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小车轮胎怎么样增大摩擦力呢,轮胎一定是圆的

Q:轮胎一定是圆的吗?

根据最基本的摩擦理论,由于滑动摩擦力一般小于静摩擦力,因此这个轮胎,哦不,这块橡胶皮能提供的最大摩擦力,就是这个圆形的蓝色圆所表达的范围了。为了简单起见,我们称这个圆叫做“摩擦圆”。

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近日,美国一个名为"陆地X车辆技术"项目的成功试验打破了这一固有的观念,成功地研制出了可在圆形和三角形间随意切换的轮胎。

我们把轮胎接地的地方看成是一块橡胶皮,牛顿爷爷的理论告诉我们,当我们轮胎与地面接触的静摩擦系数,正压力一定的时候,这块橡胶皮的摩擦力就是可以被计算出来的。这里,我们进一步来说,如果我们把这个摩擦力的方向扩展到整个路面平面的话,这个最大静摩擦力就构成了一个圆。

A:那当然了,轮胎多少年来都是圆的,轮胎还能是三角的、方的不成?那也跑不起来吧。

但是轮胎可不是简单的一块橡胶皮,实际上轮胎在使用过程中,车辆不停的重心转移会给轮胎造成不同的形变,再加上轮胎的尺寸,转速,结构各不相同,实际上轮胎在平时的运转过程中,是一种“半滚半滑”的状态。别担心,这里面的“滑”并没有大家想象的那么严重的摩擦,相反,它是轮胎动力学里面一个非常重要的组成部分。

我们都知道,不管汽车的发动机再如何强大,变速器的匹配再如何天衣无缝,真正把动力传达到地面,依靠摩擦力推动汽车前进的,仍旧只是这四条轮胎。可以说,这四条轮胎接地的不过A4纸的面积,真真正正在很大程度上决定了汽车的动态表现如何,从最基本的地方来说,到底轮胎的摩擦力有多大呢?下面就由贤集网小编我来给大家简单的讲讲汽车轮胎如何增大摩擦力!

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